機器人學界對機械手的運動學和動力學已經了解得相當多面了。然而,機械手主 要考慮的是關節運動學和動力學的控制問題,而移動機器人主要考慮的是質點運動學和動力 學控制問題。從機械和數學本質上來說,它們是不同的。
移動機器人系統模型目前可分為運動學模型和動力學模型兩大類,兩種情況下機器人運 動控制有不同的控制變量。一種為基于運動學模型的速度控制,另一種是基于動力學模型的 力矩控制。本節將討論兩輪d立驅動方式的移動機器人的運動學模型。
以四輪機器人為例,其中后面兩輪是d立驅動輪,前面兩輪是萬向輪,機器人的運動參數和坐標系
X 、Y 為世界坐標系;
O: 為移動機器人的幾何中心;
C: 是兩驅動輪的輪軸中心;
R: 車輪半徑;
2L: 兩個驅動輪輪心間的距離;
v: 機器人的前進速度;
w: 機器人車體的轉動角速度;
VL,VR: 機器人左右輪的線速度;
θ:機器人的姿勢角;
假設機器人在水平面運動并且車輪不會發生形變。機器人兩個固定的驅動輪由單d的驅 動器分別驅動控制,假定車輪與地面接觸點速度在垂直于車輪平面內的分量為零,驅動輪與 地面“只能轉動而不能滑動”,滿足無滑動條件。在無滑動純滾動的條件下,輪子在垂直于 輪平面的速度分量為零,系統約束條件如下:
x sinθ—ycosθ=0
移動機器人能夠直接進行控制的是兩個d立驅動電機,因此采用 [vL,vR] 形式的輸 入控制量,來分別控制兩個驅動輪。下面討論如何將機器人的前進速度v 和轉動速度w 轉 化為機器人兩個輪子的線速度v₁ 和vR。

傳動機構用來把驅動器的運動傳遞到關節和動作部位。機器人常用的傳動機構有絲杠傳動機構、齒輪傳動機構、螺旋傳動機構、帶及鏈傳動、連桿及凸輪傳動
移動機器人的移動機構形式主要有:車輪式移動機構;履帶式移動機構;腿足式移動機構。此外,還有步進式移動機構、蠕動式移動機構、混合式移動機構和蛇行式移動機構等
自由度是指機器人所具有的獨立坐標軸運動的數目,可能少于6個自由度,也可能多于6個自由度;機器人精度包括定位精度和重復定位精度,取決于定位方式,運動速度,控制方式、臂部剛度,驅動方式、緩沖方法等因素
機器人的驅動方式主要 有液壓、氣壓、電氣,以及新型驅動方式;可以進行機械結構系統的設計;機器人運動形式或移動機構的選擇;傳動系統設計有常見的齒輪傳動、鏈傳動、蝸輪蝸桿傳動和行星齒輪傳動
內傳感器常在控制系統中,用作反饋元件,檢測機器人自身的狀態參數;外傳感器主要用來測量機器人周邊環境參數,也可以用來檢測障礙物
精度定義為傳感器的輸出值與期望值的接近程度;重復精度反映了傳感器多次輸出之間的變化程度;機器人傳感器的穩定性和可靠性是保證機器人能夠長期穩定可靠地工作的必要條件
非伺服機器人按照預先編好的程序順序進行工作,使用終端限位開關、制動器、插銷板和定序器來控制機器人機械手的運動,伺服控制機器人通過反饋傳感器取得的反饋信號與來自給定裝置
關節式球面坐標機器人的上臂和前臂可在通過底座的垂直平面上運動;球面坐標機器人能夠做里外伸縮移動、在垂直平面上垂直回轉以及在水平平面上繞底座旋轉
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